Своё первое применение ЖРД J-2 нашёл на второй ступени РН . Поздне±е являлся важной частью программы « » пять двигателей использовались на второй ступени РН ( ) и один двигатель использовался на третьей ступени ( ). Также, имелись предложения по его использованию в проекте сверхтяжёлого РН « » с предполагаемой грузоподъёмностью на низкую опорную орбиту (НОО) до 300 т. На модифицированный вариант ЖРД J-2 планировалось использовать на вторых ступенях РН и программы НАСА « ». Планируется использовать для второй ступени .
«Джей-2» ( J-2) (ЖРД) компании ( ), выполнен по схеме . На время создания являлся наиболее мощным двигателем, который использовал жидкие водород ( ) и кислород ( ) в качестве компонентов топлива. Позднее он был оттеснён с этой позиции двигателями , и . В стандартной конфигурации двигатель предназначен для использования в вакууме, то есть на верхних ступенях (РН). Отличительной особенностью J-2 на время создания являлась возможность его повторного включения, что применялось на третьей ступени ракеты . Эта особенность двигателя позволяла сначала выполнить завершение вывода на (НОО), а через некоторое время выполнить разгон к Луне.
Тяговооружённость:
Отношение окислитель/топливо:
Степень расширения:
Ур. моря: 90,8 тс (890 кН)
Вакуум: 104 (1019,2 )
Рабочие характеристики
Массогабаритные
используется
Время эксплуатации:
Технические данные двигателя J-2
У этого термина существуют и другие значения, см. .
Материал из Википедии свободной энциклопедии
Комментариев нет:
Отправить комментарий